Casco kalkulátorunk 14 biztosító díját hasonlítja össze!

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás csak azokat a károkat téríti meg, amit mi okozunk egy másik autónak. Így, ha véletlenül kárt okozunk, akkor a saját gépjárművünkben keletkezett kárt nem téríti meg nekünk senki, csak a casco biztosítás. Ezen felül a viharok, vagy más természeti jelenségek okozta károk megtérülését is csak a casco biztosítja. Az autó, de a motorok vagy bármi más gépjármű jelentős anyagi értéket képviselnek, így pótlásuk vagy helyrehozataluk költsége nagyon megterhelheti egy család vagy vállalkozás kasszáját.

A teljeskörű casco biztosítás kártérítést fizet, ha a gépjárművet ellopják (lopáskár) vagy megsérül (töréskár). A teljeskörű casco biztosítások ezen kívül tartalmaznak elemi kárra nyújtott szolgáltatást, ami a természeti jelenségek okozta kár esetén térít, pl. villámcsapás, jégeső, valamint részlopásra is fedezetet nyújtanak, pl. ha a rádiót ellopják az autóból. Ma már lehetőség van ezekből a szolgáltatási csoportokból csak részfedezetre biztosítani a gépjárművet, így pl. garázsban álló autóra csak törés casco biztosítást kötni, melynek díja kedvezőbb.

A legfontosabb tudnivaló, hogy casco nélkül a gépjármű ellopása vagy totálkárossá törése esetén nem csak a gépjárművét veszíti el, de ráadásul még a fennmaradó hiteltartozást is ki kell fizetnie egy összegben. Természetesen azért általában van ilyenkor lehetőség a bankkal megegyezni a további részletfizetésben, de még évekig fizetni a hitelt egy autóra, amit rég elloptak, igen megterhelő anyagilag. Ezért a finanszírozott autónál nagyon fontos a casco biztosítás, ami ilyen esetben megtéríti a kárt. Azonban azt sem árt tudni, hogy a finanszírozó bank számára a teljeskörű CASCO biztosítás megkötése és a bank kedvezményezettként megjelölése a fontos, ezért finanszírozott gépjárműveknél is érdemes tájékozódni a casco biztosítási díjakról, hiszen a magas biztosítási költség a hitel részletei mellett igen megterhelő lehet anyagilag.

Az utóbbi pár évben a casco biztosítások díjai jelentős mértékben csökkentek, a piaci árverseny miatt. Továbbá megjelentek olyan termékek, melyekkel a használt gépjármű tulajdonosok igényeit igyekeznek kiszolgálni a biztosítók. Ha a gépjárművön van még hiteltartozás, akkor is érdemes kiszámítani a teljeskörű casco biztosítások díjait, mert könnyen lehet, hogy ugyanolyan feltételekkel ma már sokkal kedvezőbb díjon lehet megkötni a casco biztosítást. Ha a gépjárművön már nincs márkagarancia, aminek feltétele a márkaszervizben történő javíttatás, akkor érdemes az úgynevezett költségtérítéses casco termékek között válogatni, hiszen azok is teljeskörű casco biztosítások, amit a finanszírozó elfogad, de kedvezőbb díjúak. Specialitásuk, hogy a szerződésben előre meghatározott összeget térítenek például a szerviz óradíjára, ami általában fedezi a nem márkaszervizben történő javíttatás óradíját. Ha a gépjármű már nem finanszírozott, akkor lehetősége van korlátozott szolgáltatású (lopás casco, törés casco, elemi kár casco) casco biztosítások között válogatni, igényeinek megfelelően. Társaságunk alkuszként azonban a díjcsökkentés érdekében az önrész megemelését nem javasolja, hiszen kár esetén a megemelt önrész igen megterhelő lehet anyagilag, és a fenti lehetőségek sokszor elegendőnek bizonyulnak a biztosítási díj megfelelő mértékű csökkentésére.

Először is gondolja végig, hogy teljeskörű cascobiztosításra van-e igénye vagy elegendő Önnek egy korlátozott szolgáltatású casco termék. Utána az önrész kiválasztásához azt kell felmérnie, hogy mekkora az az összeg, amit kár esetén még különösebb teher nélkül ki tud fizetni. Díjkalkulátorunkban lehetősége van könnyedén változtatni a casco termékcsoportok és az önrészek között, miközben láthatja a biztosítók díjait is. A fizetési mód és gyakoriság változtatásával további díjkedvezményeket érhet el, ezért ha van lehetősége, javasoljuk az éves, inkasszós díjfizetési mód és gyakoriság választását. A casco biztosítások szolgáltatásukban is eltérhetnek, ezért a díjösszehasonlító oldalunkon található termék összehasonlításban érdemes megnéznie a legfontosabb szolgáltatásokat. Ha úgy érzi, hogy segítségre van szüksége, ügyfélszolgálatuk készséggel ad segítséget biztosítása megkötésében.

A casco önrész az az összeg, amit kár esetén Önnek kell kifizetnie a javító szerviz részére, illetve amit levon lopás esetén a biztosító a kártérítés összegéből. Ezért nagyon fontos, hogy olyan önrészt válasszon, amit kár esetén nagyobb gond nélkül ki tud fizetni. Ma már létezik úgynevezett önrész biztosítás is, aminek a megkötésével a casco önrészt is megtéríti Önnek a biztosító. Önrész biztosítás megkötésére a CLB weboldalán is van lehetsőége. A casco biztosítások esetén meghatároznak a biztosítók egy önrész százalékot, és egy minimum értékhatárt. Azaz a kár összegének a meghatározott százalékát (10 vagy 20 általában), de legalább a minimumként vállalt önrészt kell Önnek fizetnie, káronként. Ettől általában eltér az üvegtörés, azaz a megtört szélvédő, vagy oldalüvegek cseréjekor, javításakor kisebb, vagy csak a százalékban meghatározott önrészt kell Önnek fizetnie. Érdemes arra is ügyelni, hogy vannak biztosítók, ahol akár dupla önrészt is levonhatnak bizonyos esetekben, ezért mindenképpen javasolt a megkötni kívánt termék biztosítási feltételeit, de legalább a termék összehasonlításunkban szereplő információkat végigolvasni.

Ha biztosítót szeretne váltani, akkor casco esetében is érdemes azt biztosítási évfordulóval megtenni. Az évforduló általában a casco biztosítás megkötését követő hónap első napja, de ettől el is térhetnek egyes biztosítók. A casco kötvényben azonban mindes esetben fel kell tüntetni a biztosítási évfordulót is. A kötelező biztosítás felmondási szabályai a casco esetén is érvényesek, azaz az évforduló előtt legalább 30 nappal, írásban mondható fel a szerződés. Írásbelinek minősül a fax is, ha megőrzi a fax bizonylatot, azonban az e-mail nem. Azért is érdemes a casco évfordulójával biztosítót váltani, mert ilyenkor mentesül a gépjármű szemléje alól, hiszen folyamatos biztosítási fedezetben tartotta gépjárművét.

A casco biztosítások esetén először is a gépjármű pontos kiválasztása és a tartozékok helyes megadása a legfontosabb, hiszen az így kiválasztott gépjárműre vállalja a fedezetet a biztosító. Casco díjkalkulátorunkban segítséget adunk Önnek, hogy az Eurotax katalógusa alapján meg tudja határozni a pontos autótípust. A forgalmi engedélyben szereplő adatok alapján a lehetséges gépjárművek körét a lehető legjobban szűkítjük, hogy Önnek csak pár autóból kelljen kiválasztania a sajátját. A gépjármű tartozékai esetén ma már a legtöbb biztosító nem az extraként beszerelt tartozékokat vizsgálja, hanem konkrétan meghatározott tartozék lista (pl. légkondi, elektroakusztika, xenon lámpa, bőrülés) alapján számol fel pótdíjat, ha az van a gépjárműben, akár széria, akár extra berendezésként. Érdemes figyelni itt is az adott termék feltételeire, mert vannak termékek, ahol például az elektroakusztikai berendezést maximum 150.000 Ft-ig biztosítják. Az egyedi kizárásokat, feltételeket casco kalkulátorunk eredményoldalán megtalálja, ezzel is segítjük Önt a termékválasztásban. Fontos, hogy a díjszámítás előtt is pontos, a forgalmi engedélyben szereplő adatokat adjon meg, mert minden kérdés befolyásolja a casco biztosítás díját. Ha bizonytalan egy adott kérdésben, akkor érdemes elolvasnia a kérdések mellett található úgynevezett helpeket, amikben röviden igyekszünk segítséget adni a helyes értelmezéshez. Az önrész és a megfelelő termék kiválasztása után a szerződéskötéshez szükséges adatok megadásakor is ügyeljen azok pontosságára. Fontos, hogy a gépjármű mindkét, eredeti gyári kulcsa az Ön birtokában legyen, mert a casco biztosítások lopáskockázatra vonatkozó fedezete csak ebben az esetben érvényes. Ha nincs meg a két gyári kulcs, akkor a gépjármű zárcseréjét meg kell csináltatni, hiszen az eredeti gyári kulcs bárkinek a birtokában lehet és így könnyedén eltulajdoníthatja gépjárművét.

Online casco kalkulátorunkban Ön a megkötés időpontját követő naptól köthet casco biztosítást. Használt autó esetén a biztosítás kockázatviselés kezdete előtt a gépjárművet szemlézni szükséges, amit a biztosító vagy megbízottja fog elvégezni. Erről a szerződés megkötése után, e-mailben tájékoztatást küldünk. A casco biztosítás megkötéséhez ezen felül szükséges a forgalmi engedély másolata és az aláírt alkuszi megbízás eljuttatása Társaságunknak. Ha a szemle és a szükséges dokumentumok 10 napon belül a biztosítóba beérkeznek, akkor a casco a szerződésben igényelt kockázatviselés kezdettől érvényes. Későbbi szemle, illetve hiányzó dokumentumok esetén az azok beérkezését követő naptól él a biztosító kockázatviselése. Ha Ön új autót vásárol és arra szeretne casco biztosítást kötni, akkor a gépjármű várható forgalomba helyezésének napjától köthet casco biztosítást kalkulátorunkban, és a casco ebben az esetben a megadott kockázatviselés kezdettől érvényes lesz, további szemle nem szükséges, csak a forgalmi engedély másolatát és az alkuszi megbízást kell elfaxolnia a CLB-nek.

A CLB CASCO kalkulátorában Ön megtalálja a jelenleg a casco biztosítási piacon levő biztosítási termékek majdnem teljes palettáját. Jelenleg 10 biztosító casco termékét találja meg kínákatunkban, amiből könnyen választhat igényeinke megfelelőt. Minden alkusz vagy biztosítást közvetítő ügynök vagy ügyfélszolgálat ugyanazokat a biztosítási termékeket közvetítheti, így azok ugyanazokkal az adatokkal számolva nem térhetnek el egymástól, sem díjban, sem szolgáltatásban. Online kalkulátorainkban Ön megkapja az online kedvezményeket is, melyeket csak a megfelelő informatikai háttérrel rendelkező biztosításközvetítők adhatnak ügyfeleiknek. A CLB díjkalkulátorában Ön egyedülálló módon válaszhatja ki nemcsak casco, hanem kötelező biztosítását is, tájékoztatást kap az együttkötési díjakról, de lehetősége van más biztosítóhoz kötni kötelező és casco biztosítását. Társaságunk nyújtja az egyik legtöbb terméket kínáló casco kalkulátort, így Ön egy helyen tud a legtöbb ajánlat közül választani.

Ez a termékcsoport a leggyakoribb casco biztosítás, szolgáltatását tekintve minden, törés-, üvegtörés-, lopás- és elemi kár kockázatra fedezetet nyújt. Azért ajánljuk garanciális gépjárművekre, mert töréskár esetén nincsen meghatározva a térítési limit, így márkaszervizekben történő javíttatásnál is fedezi a márkaszerviz magasabb óradíját - ami előfeltétele a márkagarancia megőrzésének. De természetesen nem csak a márkagarancia tartama alatt köthetőek ezek a termékek. Ha valaki idősebb gépjárművénél is ragaszkodik megszokott márkaszervizéhez, akkor feltétlenül ebből a termékcsoportból válasszon casco biztosítást.

Ebben a termékcsoportban olyan casco biztosítások választhatóak, melyek a teljeskörű casco kockázatra fedezetet nyújtanak, de a biztosítók speciálisan a használt autókra fejlesztették ki. Közös jellemzőjük, hogy töréskár esetén a biztosítási szerződésben előre meghatározott mértékig vállalják a fedezetet. A termékek lényege, hogy a javíttatási költségekből egy előre meghatározott összeget fizetnek a munkadíjra, valamint az alkatrészek új árának egy bizonyos %-át térítik, viszont a lopás-, és totálkár térítése nem különbözik a teljes körű casco-k térítési számításaitól. A javítási költségek térítési %-ai úgy kerültek meghatározásra, hogy az utángyártott, vagy használt alkatrészek árát teljes körűen fedezik. Díjeredmény oldalunkon a biztosítók díjai melletti infora kattintva megtalálja az egyes termékek térítési limitjeit, melyek biztosítónként eltérőek. Azért ajánljuk már nem garanciális gépjárművekre, mert a korlátozott munkadíj valószínűsíthetően nem fedezi egy márkaszervizben történő javíttatás munkadíját, azonban a márkagarancia megmaradásának ez általában előfeltétele. Ez a termékcsoport is fedezetet nyújt törés-, lopás-, üvegtörés- és elemi kár kockázatokra.

Törés casco választását akkor javasoljuk, ha gépjárművét általában garázsban, védett helyen tartja vagy ha fel van szerelve olyan lopás elleni védelemmel, ami elősegíti a gépjármű megtalálását GPS-en keresztül. Egyéb esetben nem javasoljuk csak törés- és üvegtörés kárra fedezetet adó casco biztosítás választását, mert a biztosítási díjak nem jelentősen alacsonyabbak a teljeskörű casco termékekhez viszonyítva és a gépjármű ellopása igen jelentős anyagi terhet jelenthet.

Lopás casco választását akkor javasoljuk, ha gépjárművét nem használja naponta a közúti forgalomban, de nem tudja védett helyen tárolni. Akkor is érdemes lehet megfontolni a csak lopásra fedezetet adó casco biztosítás választását, ha egy baleset esetén nem okoz jelentősebb anyagi terhet a gépjármű javíttatása, de a gépjármű ellopása már megterhelné a családi kasszát. Több lopás casco termék fedezetet ad elemi kár kockázatokra is, ezért érdemes elolvasni a díjeredmény oldalunkon található terméktájékoztatásokat.

Kizárólag elemi kár ellen fedezetet adó casco biztosítás már nagyon olcsón köthető, ezért érdemes mindenkinek megfontolnia, aki egyébként nem kötne casco biztosítást gépjárművére. Az elmúlt időszakban mind gyakoribbá és erősebbé váló viharok jelentős károkat okozhatnak, például villámcsapás vagy jégeső miatt. Ezért ha gépjárművét védett, de nem fedett helyen tárolja, és a forgalomban is ritkán használja, akkor is érdemes lehet megfontolnia a csak elemi károkra fedezetet adó casco biztosítás megkötését.

A casco biztosítás a vagyonbiztosítás egyik formája, így vonatkoznak rá a vagyonbiztosítás törvényi szabályai. Magától értetődőnek látszik, hogy e biztosítás esetében a biztosított vagyontárgy, vagyis az ingóság, amelynek valamely károsodása a biztosító fizetési kötelezettségét kiváltja, a gépjármű. Ugyanakkor mégis érdemes szólni néhány szót erről a kérdésről, hiszen sokan már a szerződéskötésnél is olyan hibát vétenek, amely egy esetleges későbbi kárrendezésnél kellemetlen meglepetéseket okozhat. Alapesetben a biztosítás ugyanis csak az adott gyártmánynak, típusnak és kivitelnek megfelelő felszereltséggel és tartozékokkal ellátott gépjárműre vonatkozik. Az ezt meghaladó tartozékokat és felszerelést (ún. nem gyári extrák) külön fel kell tüntetni a biztosítási szerződésben. Ha például az adott kivitel gyárilag tartalmazza a légkondicionáló berendezést, akkor arra külön feltüntetés nélkül is vonatkozni fog a biztosítási fedezet, ha azonban az említett berendezést a vevő megrendelésére utólag szerelik be az autóba, és azt az ajánlatban nem tüntetik fel, akkor a kárrendezés során annak értékét a biztosító nem fogja megtéríteni.

A casco biztosítás különböző elemek tetszőleges kombinációjából összeállítható biztosítási csomag. Ezeknek az elemeknek a sajátosságát a biztosítási esemény meghatározása adja meg.

A biztosító megtéríti azokat a biztosított gépjárművet ért károkat, amelyeket közvetlenül, kívülről és hirtelen fellépő mechanikai behatás idéz elő (tipikusan a saját hibás balesetek), illetőleg amelyeket idegen személy rongálása okoz (töréskár). Nem terjed ki a biztosítás a nem baleseti jellegű károkra (pl. anyagfáradás, műszaki hiba, természetes elhasználódás stb.). A biztosító fizet akkor is, ha a gépjárművet tűz - beleértve a gépjárművön belül keletkezett, valamint a külső tüzet is - illetőleg bizonyos természeti erők - így pl. villámcsapás, földcsuszamlás, szélvihar, árvíz, belvíz, jégverés, földrengés stb. - károsítják (elemi kár).

A legtöbb eltérés az egyes biztosítók feltételei között a lopáskár definíciója körében tapasztalható. Egyben ez az a kérdés, amely tekintetében a legtöbb jogvita alakul ki a biztosítók és ügyfeleik között. Általánosnak tekinthető, hogy biztosítási eseménynek csak akkor minősül a lopás, illetve a jármű önkényes elvétele, ha a gépkocsit megfelelően lezárták. A megfelelő lezártság fogalmát azonban a biztosítók nem egységesen határozzák meg. Egyes biztosítók megelégszenek azzal, ha az összes zár be van zárva, mások - különösen értékesebb gépkocsiknál - további biztonsági berendezéseket - riasztó, mechanikus védelem stb. - írnak elő. Egyes biztosítók fedezetet nyújtanak a gépjármű elrablására is. Ez esetben nyilvánvalóan értelmetlen lenne megkívánni az autó megfelelő lezártságát, hiszen a tipikus elkövetési mód ilyenkor éppen az, hogy a nyitott autója közelében tartózkodó tulajdonos ellen erőszakot alkalmaznak, és így szerzik meg tőle a gépkocsiját. Fizet a biztosító akkor is, ha a teljes gépjárművet nem, hanem csupán annak tartozékait (részlopás) vagy az abban tartott személyi használatú vagyontárgyakat (poggyászlopás) lopják vagy rabolják el.

A kárrendezés alapvetően különbözik totálkár, illetve részkár esetén.

Totálkárról akkor beszélünk, ha a gépkocsit ellopják, az megsemmisül, illetve olyan mértékben megrongálódik, hogy az gazdaságosan nem javítható, vagy helyreállítása műszakilag nem indokolt. A legtöbb biztosító a gépjármű aktuális forgalmi értékéhez viszonyítva meghatározza azt a határt, amíg az gazdaságosan javítható, efölött pedig totálkárként kezeli és rendezi az ügyet (Pl. ha a jármű értéke 1 millió Ft, a gazdaságos helyreállítás határa - az ún. totálkár limit - pedig 70 %, akkor a biztosító 700 000 Ft feletti javítási költség esetén totálkárnak tekinti az eseményt). Ha a jármű totálkáros, akkor a biztosító annak káridőponti forgalmi értékét téríti meg. Ez az érték nem minden esetben egyezik meg a piaci értékkel, mivel a legtöbb esetben az EUROTAX magyarországi használtautó katalógusának áraiból indulnak ki, ezek pedig általában alacsonyabbak a piaci árnál. Ráadásul a biztosító még az önrészesedést, és az éves díjból még meg nem fizetett hátralékot is levonja . Ugyancsak levonja a biztosító az ún. maradványértéket, vagyis annak a roncsnak az értékét, amely a káresemény után megmaradt. Az ügyfelek számára ezt a kárrendezési módot a biztosítási feltételek - amelyeket az ügyfél a szerződés aláírásával a maga számára kötelezőnek ismert el - is tartalmazzák, sőt azt részben törvényi szabályozás is alátámasztja, így egy esetleges jogvita esetén a bíróság is abból indul ki. Ennek köszönhető, hogy a legtöbb összegszerűség miatt indított pert a biztosítók nyerik. Némi vigaszt jelent - főként a fiatalabb évjáratú autók tulajdonosainak -, hogy bizonyos feltételek esetén a biztosító az első forgalomba helyezést követő meghatározott ideig - általában 1/2-1 évig - totálkár esetén a gépkocsi kárkori új értékét fizeti meg. A javítással helyreállítható károknál a biztosító egyrészt a javítási költséget, másrészt egyes járulékos költségeket (pl. szállítás, tárolás stb.) térít meg. Probléma akkor adódik, ha a javítás elvégzése után a járműben értékemelkedés áll elő. Ezt az értékemelkedést ugyanis a biztosító jogosult a javítási költségből levonni. (Ezt nevezi a szakzsargon avultatásnak.) A jelenlegi technikai színvonal mellett a jármű 6 éves kora jelenti azt a "lélektani" határt, amely fölött az avultatás indokolt, ennél fiatalabb autóknál a sérülés még szakszerű javítás mellett is inkább értékcsökkenést eredményez. (Az értékcsökkenést egyébiránt a biztosító a casco biztosítás alapján nem téríti meg.) Egyes feltételek kifejezetten tartalmazzák is azt a kikötést, hogy a jármű hatéves koráig csak bizonyos alkatrészek (pl. kerékabroncsok, akkumulátor, motor, váltó stb.) helyreállítási és pótlási költségeiből von le értékemelkedés címén.

Szerződő: a jármű tulajdonosa, vagy más olyan személy, akinek a jármű megóvásához ér­deke fűződik, vagy a szerződést a tulajdonos javára köti. A díjfizetési kötelezett­ség a szerződő felet terheli.

Biztosított: a jármű tulajdonosa, a biztosító szolgáltatására a biztosított jogosult, ha a szerződésben nincs kedvezményezett megnevezve.

Kedvezményezett: ha a szerződésben kedvezményezett van megnevezve, a biztosító szolgáltatására ő jogosult, a káresemény időpontjában fennálló kedvezményezetti joga erejéig.

A szerződés létrejöttét és hatálybalépését a legtöbb casco feltétel a Polgári Törvénykönyvvel megegyezően szabályozza. Ennek lényege, hogy a szerződés a felek írásbeli megállapodásával jön létre, és az első díj megfizetésével lép hatályba. Ugyanakkor létezik a biztosítási szerződés létrejöttének egy speciális - és a gyakorlatban a legtöbbször előforduló - formája, nevezetesen, ha a biztosított ajánlatára a biztosító 15 napig nem válaszol, akkor a szerződés az ajánlat átvételének napjára visszamenő hatállyal létrejön. Ez azt jelenti, hogy az ügyfél 15 napig bizonytalanságban van afelől, hogy ajánlatát visszautasítják-e, illetőleg ha e 15 nap alatt történik káresemény, úgy azt kifizetik-e. Szerencsére a bírói gyakorlat egységes abban, hogy amennyiben a biztosító a fenti 15 napon belül, de már a bekövetkezett biztosítási eseményről történt tudomásszerzése után utasítja el az ügyfél ajánlatát, és az elutasítást nem tudja megfelelően megindokolni, úgy a bekövetkezett kárt ki kell fizetnie.

Valamennyi casco feltétel tartalmaz egy hosszabb-rövidebb listát azokról az eseményekről, amelyekkel kapcsolatban a biztosító nem fizet kártérítést:

• autóversenyen, vagy arra való felkészülés során keletkezett kár
• nem baleseti jelleggel bekövetkezett sérülés (pl. műszaki hiba, anyagfáradás, hűtővíz megfagyás stb.), azzal, hogy amennyiben ezek következtében valamilyen biztosítási eseménynek minősülő kár következik be, úgy azt a biztosító megtéríti. (Pl. önmagában a fék meghibásodása nem biztosítási esemény, de ha a fékhiba miatt a járművel balesetet szenvednek, akkor az így keletkezett károkat a biztosító megtéríti.)
• háborús eseményekkel, terrorizmussal, felkeléssel, tüntetéssel vagy más zavargással összefüggésben
• államhatalmi és államigazgatási szervek rendelkezései során bekövetkezett károkat
• ionizáló vagy radioaktív sugárzás miatt keletkező sérüléseket

Mentesül a biztosító a kártérítési kötelezettsége alól, amennyiben bizonyítja, hogy a kárt jogellenesen: a biztosított, a vele egy háztartásban élő közeli hozzátartozója, a gépjármű üzemeltetésében közreműködő alkalmazottja, illetve megbízottja szándékosan vagy súlyosan gondatlanul okozta, illetőleg ugyanezen személyek a kárenyhítési vagy kármegelőzési kötelezettségüket szándékosan vagy súlyosan gondatlanul megszegték.

Hasonlóan a kötelező biztosításhoz a casco biztosításnál is működik bonusz-rendszer, azaz a biztosítók kedvezménnyel jutalmazzák azon ügyfeleiket, akik nem vették igénybe a szerződés szolgáltatásait. Jó tudni, hogy a megszerzett bonusz (kármentes évek) továbbvihető, azaz a biztosítók elfogadják és a díj kialakításánál figyelembe veszik (a szabályzatba foglalt feltételekkel) a korábban megszerzett, igazolt kármentes évek számát. A bonusz mértéke a legtöbb biztosítónál egy-egy kármentes év után 5%, de van olyan biztosító is, ahol három igazolt kármentes év után már 50% díjengedmény adható!