CLB

Több mint 20 éves autómat tavaly decemberben 1 évre kivonattam a forgalomból; hengerfejes lett, nem fűt rendesen, a karosszéria is hagy maga után kívánnivalót...decemberben vizsgáztatni kellett volna, nem akarom már megcsináltatni, túl sokba kerülne....véglegesen nem tudom kivonatni a forgalomból csak akkor, ha bontóból származó igazolást viszek ....a hengerfejessé váláskor vettem egy másik autót, amire szeretném a forgalomból kivont autón lévő bonus-malust átvezettetni...nem az előző autót biztosító társaságnál biztosítottam...korábbi autóm biztosítója küldi a kötelező csekkjét, aztán a helyesbítést, aztán hátralékról szóló csekket, újra helyesbítést, jóllehet megkapták a kivonatás dátumával az igazolást....ma kemény (és bevallom, goromba) telefonbeszélgetésem volt egy ügyfélszolgálatossal, aki közölte, hogy nem tetethetem át a bonus-malust, mert az ideiglenes kivonatást bármikor töröltetni lehet, és vissza is helyeztethetem a kivont autót....világos, azt szokták csinálni, ha az autójukat kivonatták, gondolnalkegyt, és visszahelyeztetik újra a forggalomba....semmi biztosítéka nincs annak, ha így is történne náluk akarnám újra fizetni a biztosítást, nem mennék el egy másik biztosítóhoz....bontótól igazolást csak akkor kapok, ha odaviszem az autót, de a családomban van olyan szakember, aki lebontaná és felhasználná a bontott részeket...igaz, ő nem vezet műhelyt, magának és a családnak javít autót, ha szükség van rá....summa summárum, szeretném megtudni mi köze van a biztosítónak ahhoz, hogy a forgalomból kivont autóval mit kezdek...viselkedhet-e a biztosító hatóságként, fegyelmezheti és kioktathatja - e az autó tulajdonosát arról, amihez -szerény véleményem szerint-csak a hatóságnak van köze....kérem adjon tanácsot, milyen módon tudnék kikerülni ebből az istenverte biztosítós csapdából....